特集

通学路における安全対策の推進
　平成24年度に、国、県、市町村（教育委員会、道路管理者、警察）の関係者と連携し、通学路の緊急合同点検を実施した結果、対策必要箇所として、県内で１，３４１か所が挙げられました。
　側溝の蓋かけや防護柵の設置など、すぐに効果が発揮できる速効対策を優先的に実施し、平成25年度末までに約9割が対策済みとなりました。

アンカールートとは？
　紀伊半島の骨格となる京奈和自動車道、近畿自動車道紀勢線、国道１６８号五條新宮道路、国道１６９号を結んだ形が船の錨（いかり）（アンカー）に似ていることから付いた呼称。

橋（きょう）梁（りょう）の長寿命化
　県内には、約１万の道（どう）路（ろ）橋（きょう）があります。これらの橋梁の多くは、高度経済成長期の昭和３０年から５０年の間に建設されており、県の経済発展に多大な役割を果たしてきましたが、建設後５０年を経過し、劣化や損傷の危険性が高まってきています。
　このため、本県では、管理橋梁の点検・調査を行い、「奈良県橋梁長寿命化修繕計画」をとりまとめ、「事後保全」から「予防保全」への方針転換に組織的に取り組み、道路橋の安全・安心な通行の確保や維持管理コストの削減を図っています。